На железнодорожном транспорте идет снижение нарушений безопасности движения.

По итогам восьми месяцев число нарушений безопасности движения снизилось на 15 %, браков в работе на 45 %,  особых случаев брака - на 40%.

Как отмечает директор Департамента  безопасности движения КТЖ Иван Костыря, все целевые индикаторы по безопасности движения находятся в зеленой зоне карты рисков. (Зеленая зона карты рисков – риски, которые имеют низкую вероятность наступления и (или) не оказывают значительного влияния на финансовую устойчивость Компании).

Этому способствовала реализация Функциональной стратегии обеспечения безопасности, внедрение рекомендации, «OliverWyman»,

новых методик по расчету ущербов, оценки  эффективности мер в области безопасности движения на железной дороге.

С учетом новых поправок законодательства по вопросам безопасности, проведен семинар с главными региональными ревизорами, с целью обеспечения работы без сбоев, проводится осенний комиссионный осмотр.

Как сообщил И. Костыря планируется внедрение новых форматов мониторинга и анализа, технического аудита и аудита самой системы управления безопасностью. При этом особое внимание будет уделяться углублению анализа причин нарушений и качеству планируемых мероприятий, которые должны обеспечить конкретный и  целенаправленный эффект.

Он также отметил, что в настоящее время внедряется новая версия АРМ-Ревизор, завершается работа по согласованию Дорожных карт  по реализации рекомендации «Oliver Wyman».