На казахстанской железной дороге используется уникальный мобильный диагностический комплекс, созданный специалистами АО «НК «Қазақстан темір жолы».  

Данный комплекс, которому нет аналогов,  представляет собой специальный вагон с  дефектоскопическим и путеизмерительным оборудованием,  устройствами для видеоконтроля.

Он предназначен для проведения мониторинга и диагностики фактического состояния железнодорожного пути  и был успешно использован на пилотном участке протяженностью 227 километров  от Астаны  до станции Курорт-Боровое.

Новая технология диагностики пути внедряется в рамках реализации инновационного проекта -  автоматизированная система управления (АСУ) «Магистраль».

Одной из главных задач данного проекта является переход от системы планового обслуживания пути к системе ремонта по его фактическому состоянию, постепенный уход от устаревших стандартов.

Использование новых средств диагностики способствует повышению качества  контроля за состоянием  железнодорожного пути и обеспечению  точности при диагностике.

Согласно  решению  Научно-технического совета АО «НК «КТЖ» от 6 января 2016 года  одобрены результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по внедрению АСУ «Магистраль», также целесообразность тиражирования проекта в путевом хозяйстве филиала АО «НК «КТЖ» - «Дирекция магистральной сети».

В целом реализация проекта АСУ «Магистраль» направлена на обеспечение высокого уровня безопасности движения поездов.